(香港文匯網記者 郭若溪)1月4日,記者從哈啰出行獲悉,深圳共享單車「0530城市保障計劃」累計響應城市管理已超3000次,調度車輛數超8萬輛次。去年6月,哈啰在深圳率先推出「0530城市保障計劃」,通過事前干預、事中處理、事後技術升級,並與政府部門充分聯動,提升秩序管理和調度清運效率,改善時段性、區域性淤積和亂停放現象。

哈啰推出的「0530城市保障計劃」,對響應、處理、反饋進行明確的規定,提出哈啰運維人員在接到案件5分鐘內響應、30分鐘內到指定地方進行清運動作,60分鐘內完成清運動作,將淤積車輛調度至所需地方。目前,該計劃已落地超350座城市,累計響應城市管理超16萬次,綜合參與人員數量達4000人,累計調度車輛數超240萬輛。

哈啰單車深圳運維小哥按照「0530」機制調度車輛。(香港文匯網記者郭若溪 攝)

記者採訪了解到,「0530城市保障計劃」上線後,車輛處理的速度和質量有了極大提升。以寶安區為例,在各個區域和重點路段都有政企協同群,哪些路段有車輛堆積、哪些地方需要及時處理,管理部門會在群裏通知各家企業。寶安區西鄉街道城管科共享單車相關負責人表示,分管片區負責人如發現有亂堆亂放的單車,會於新博手机app下载群通知共享單車負責人立即去清運,基本上都做得比較好。

哈啰單車深圳負責人魏澤乾透露,近期哈啰單車還在深圳升級「0530」機制,對運維團隊的按時響應率、到場率、處理率提出更為嚴格的要求。

新博手机app下载除了企業,國內不少共享單車管理部門認為,「0530城市保障計劃」提供了一個新的解決思路與管理標準,讓城市管理者有抓手可推動,有標準可依靠。在這一模式的推動下,深圳一些區域共享單車的時段性、區域性停放供需失衡問題有所緩解。據悉,目前多個城市在「0530」機制上提出各自特色要求,並且將其納入考核標準中。

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